Android Auto–Apk linkleri güncel-03.01.2019

Günümüzde teknoloji gerçekten çok hızlı ilerliyor. Öyle ki 1 sene önce aldığınız telefonda bir özellik olmuyor yepyeni çıkan bir telefonda bulunabiliyor.

Ve bu ilerleyen teknoloji otomobil endüstrisini de değiştirmeye başladı. Artık aracınız online hizmetlere bağlanabiliyor, size farklı farklı verileri getiriyor. Yani aracınız da artık “online” oldu.

Bunun yanında, AndroidAuto isimli bir uygulamayı telefona kurarak, araçtaki bilgi eğlence sistemini ( eskiden radyo yada teyp diyorduk) akıllı telefonunuza bağlayabiliyorsunuz. Peki ne işe yarar bu?

Android bir telefon sahibi iseniz, google arama çubuğunu telefonda görmüşsünüzdür. Görmediyseniz, alttaki ekran görüntüsündeki mikrofon işareti. Mikrofona tıklayın ve adres tarif edin yada müzik çalmasını isteyin yada hava durumunu sorun. Aklınıza ne gelirse….

google-arama

Eğer bu çubuk görünmüyor ise widget ekleyerek görünür hale getirebilirsiniz.

AndroidAuto uygulaması ile birlikte, bu sesli klavuzu, navigasyon, müzik, çağrı, sms gibi birçok şey içi araçta kullanabiliyoruz.

Alttaki görüntü, bi araçtan alınmış.

on-your-car-screen_1x

Araç içinde seyahat ederken size sms mi geldi, okumasını isteyebilirsiniz. Yada birisini aramasını, sms yollamasını , yada size yol tarifi yapmasını.

Sağ üstte yer alan mikrofona tıklamanız ve konuşmanız yeterli. Komutlarınızı algılayacak ve ona göre aksiyon alacaktır. Zaten anlamaz ise, bunu size söyler.

Bu özellik, henüz sadece kablo ile kullanılıyor yani bir USB kablosu kullanmanız gerekiyor.

İyide benim aracımdaki sistem bunu desteklemiyor. ben ne yapayım diyenler,

Yeni 2.0 versiyon ile AndroidAuto artık araca bağlanmadan, telefonda kendi kendine de çalışıyor.

androidauto

 

Yuvarlak işaret, ana ekran. Son aktiviteleriniz burada gözüküyor.

En sağda yer alan, kulaklık ise farklı müzik uygulamalarını kullanmanızı sağlıyor.

androidauto2

 

En azından, telefonunuzu bir nevi gelişmiş araç modu olarak kullanabilmek isterseniz, sizde deneyin ve teknolojiye en azından ayak uydurun.

Android Auto henüz Google Play Store Türkiye Serverlarında yok. 2017 de olacak diyor Google.

 

Android Auto nasıl yüklenir?

indirmek isteyenler için linkler aşağıda. Android 5.0 üzerinde çalışır.

android_auto_3.8.584563( arm ) –en çok kullanılan işlemci tipi. ilk olarak bunu deneyin eğer uyumlu olmaz ise alttakine bakabilirsiniz.

android_auto_3.8.584564arm64 (arm64)

Daha detaylı bilgi isteyenler, AndroidAuto ile kullanılacak diğer uygulamaları merak edenler  https://www.android.com/auto/ adresine gidebilirler. Sitenin türkçesi henüz yok.

Bir sonraki yazıda görüşmek üzere.

 

Elektrikli ve Hibrit Araçlar

Volt mu Watt mı?

 

 

 

PWM nedir ve nasıl çalışır?

PWM nedir? Ne işe yarar?

 

Gün geçtikçe PWM daha çok karşımıza çıkmaya başlıyor. Nerdeyse kapı zilinde bile PWM göreceğiz. Peki nedir bu PWM? Ne yapar? Yenir mi içilir mi?

PWM İngilizce kökenli bir terim. “Pulse Width Modulation” kısaltması. Ben ona Türkçe Voltaj genliği ayarı diyorum. Yeni bir teknoloji değil aslında PWM. PC kasasındaki fan bile PWM ile çalışır.

PWM i anlatırken, osiloskop görüntüsü üzerinden anlatabilirim.  Osiloskop ile ilgili de bir yazı daha sonra yazacağım.

Eğer bir yerde gerilim yok ise Osiloskop da alttaki kırmızı çizgi görünür. Yani 0 Volt çizgisi.

pwm-1

Eğer orada 12 Volt luk bir gerilim var ise üstteki mavi çizgi, 12  Volt çizgisi görünür. Ampul ile tarif edecek olursak, 0 Voltta ampulde ışık olmaz. 12 Voltta ise ışık olur.

Peki ampulü kısık bi şekilde yakmak istersek ne yapmalıyız? Örneğin, 6 Voltta. Bazılarınızın direnç koyabiliriz dediğini duyar gibi oluyorum.

Peki aşağıdaki resme bakalım,

pwm-2

Devre resimdeki gibi olacaktır. Gördüğünüz gibi akü gerilimi olan 12 Voltu direnç ile düşürdük. Ampul 6 Volt ile çalışıyor. 12-6=6 Volt’a ne oldu peki? Bu gerilim direnç tarafından ısı enerjisine dönüştürüldü ve çöpe gitti!

Enerjiyi çöpe atmak istemeyiz değil mi! Hele de Otomobillerde hiç istemeyiz. Otomobilde elde ettiğimiz elektrik direk olarak yakıt ile üretildiği için epeyce pahalı.

Peki ya 9 volta ihtiyacımız olsaydı o zaman ne yapacaktık? O zamanda başka bir direnç gerekiyor. 10 Volt? 4 Volt? Her yer direnç dolabilirdi!

Bütün bunların yerine PWM kullanarak hem enerji tasarrufu yapabilir, hem de ampulde istediğimiz parlaklığı sağlayabiliriz.

Peki nasıl?

pwm-3

Elektrik kısa süreli aralıklarla ve çok hızlı bir şekilde devreye verilir ve tekrar kesilir ise ne olur? Yukarıdaki grafikte gördüğünüz gibi, 5 ms elektrik verilse ve sonra elektrik kesilse ne olur? Elektrik varken lamba yanar, elektrik yokken lamba söner. Çok doğru.

Dikkat ederseniz altta yer alan siyah işaretleri göreceksiniz. Her iki işaret arası sürekli tekrar ediyor. Biz burada iki siyah çizgi arasına yoğunlaşalım.

pwm-4

iki siyah işaret arası zaman 10 ms. Bu zaman içinde elektrik uygulanan zaman ise 5 ms. Bu iki zaman bize PWM yüzdesini veriyor. Yani;

(5ms/10 ms)=0,5=%50

Elektrik verilen zamanda gerilim 12 Volt. Bu durumda;

12*0,5=6 V olur. Bu şu demektir; burada sanki 6 volt varmış gibi kızarır ampul. İşlem o kadar hızlı ki ampul sönecek zaman bulamadan tekrar ısınıyor. Yani ampul kısık yanıyor;

pwm-5

PWM in temel kısmı için bu kadar yeterli. İkinci yazı linki alt tarafta.

Selamlar, Saygılar

Hakan Aydoğan

 

PWM ile kontrol ve besleme

Volt mu Watt mı?

 

Volt mu Watt mı? (Volt nedir? Watt nedir?)

Özellikle elektrik eğitimlerime katılmış arkadaşlar bilirler, bunlardan her defasında bahsediyoruz ancak maalesef karıştırıyorlar. Özellikle de Volt, amper, watt.

7-10 nisan arası Automechanika fuarı vardı. Fuarın son günü ancak fırsat bulup gidebildim. Üniversitelerden öğrencilerin bulunduğu standları ve yanlarındaki elektrikli araçları görünce ufaktan yaklaştım yanlarına. Bu arada İTÜ’nün 2015 model olarak tasarladığını kopya olduğu için beğenmedim çünkü Volkwagen XL1 in çok büyük oranda kopyası olmuş. Özgün tasarımlar her zaman daha değerlidir.

Başka bir üniversitenin standındaki araçla ilgili bilgi almak için sorayım dedim. Kesinlikle dalga geçmek gibi kötü bir niyetim yoktu.

-Kaç volt bunun aküsü?

-118 Volt.

– Motorun şarj voltajı ne kadar peki?

– Şarj voltajı 220 den 12 ye düşürüyoruz!

-Yok onu demedim. Motorun gerilimini sordum, voltajı yani.

-Motor 5 Watt

-Yok o değil. Watt gücü oluyor, derken daha fazla soru sormamın anlamı olmadığını düşünürken,

-Abi ben makinacıyım, elektrikçi burda yok.

Cevabını alır almaz uzaklaştım. Üniversite öğrencisi, üstelik elektrikli araç projesinde çalışmış birisi Watt nedir Volt nedir bilmiyor ise durum eğitim anlamında vahim demektir. Bende karar verdim hemen bu yazıyı yazmaya.

Öncelikle elektriği anlamak gerek. Elektrik gözle görülen bir şey değil. Yani soyut bir kavram. Gözümüzle göremiyor olmak, anlaşılmasını zorlaştırıyor.

Gözümüzle görebildiğimiz bir şey var ki elektrik onunla çok benzer özellikler sergiliyor.

Su.

Elinize bir su bardak su alın, ve bardağı yan çevirin, su yere dökülür. Yada sürahiden bardağa su doldururken sürehiyi çevirdiğimizde su aşağıya doğru akmaya başlıyor.

Fiziksel olarak bakarsak, yüksekte olan su aslında aşağıya inmiştir. Hiç bardağın içinden kendi kendine yukarı doğru çıkan su gördünüz mü? Göremezsiniz zaten çünkü yerçekimi var 🙂

Yüksekte olan suyun potansiyel enerjisi yüksek. Alçakta olanın ise düşük. Elektrikte gerilim de aynı şeydir. Bardakdaki su ne kadar yüksek ise, Elektrikdeki gerilim de o kadar yüksektir. Gerilim, bir tanımdır. Gerilimin ölçüm birimi ise Volt olarak belirlenmiştir.

1,5 Volt, 3,7 Volt, 12 Volt , 220 Volt gibi….

 

volt

 

Bir diğer terim akım dır. Derelerde, nehirlerde suyun aktığını görmüşsünüzdür. Kış aylarından sonra su seviyesi yükselir ve akan su miktarı artar. Bazen kurak zamanlarda ise dere de su kalmaz. Su için bu akış miktarına debi denir. Aynı elektrikteki akım gibidir. İkisi de benzer özellikleri sergiler.
Bazen sel olur ve önünde ne varsa alır götürür. Bu da elektrikteki yıldırım düşmesi gibidir. Önünde hava ağaç ne olsa duramaz çünkü çok kuvvetlidir. Yıldırımın 30.000.000 Volt civarında olduğu söyleniyor.

sel

 

Bir diğeri ise dirençtir. Mesela barajlarda suyu tutuyoruz. Baraj, suyun geçişini engelliyor. Su hiç bir yere gitmeden duruyor. Burada baraj kapakları , elektrikteki direnç gibidir. Kapaklar açılırsa su akar, kapalı ise su akmaz. Kapaklar açılı ise direnç, 0 (sıfır) a yakındır. Kapaklar kapalı ise direnç yüksektir. ( sonsuza yakındır) Tabi herşeyin bir dayanma limiti var. Çok aşırı yağmur yağarsa, su barajın üzerinden taşarak da olsa sel de olsa yine akabilir. Yani siz akmasını istemezsiniz ama su akar. Elektriktede aynıdır.

Bazen de barajda yada evinizdeki boruda çatlak oluşur ve su sızar. Bu da aslında kısa devreye benzer. Sizin isteğiniz yada kontrolünüz dışında oluşan elektrik akımı.

Soluduğumuz hava elektriği iletir mi?

İletmez dediniz sanırım. Bunu şöyle ispat edebiliriz, prizler açıkta olmalarına rağmen kısa devre olmuyor. Demek ki hava iletken değil.

Peki ya yıldırım gibi bir gerilim seviyesi olursa? Öyle bir durumda, gökyüzünden yere kadar elektrik iletimi gerçekleşiyor. Hava bu durumda elektriği iletiyor. Yani direnç, elektrik akımına karşı gösterilen zorluk, elektriğin kuvvetine bağlı. Eğer elektrik çok kuvvetli ise direnç gösteremez. İki kişi bilek güreşi yapsın. Biri çok güçlü ise zayıf olan karşılık veremeden anında yenilir.

Elektrik akımına karşı her iletken yada yalıtkan zorluk gösterir. Farklı olan şey ise zorluk dereceleridir. Mesela direnç çok küçük bir zorluk gösterir. Yani direnci düşüktür.
Mesela porselen ise daha çok zorluk gösterir. Yani direnci çok büyüktür.

porselen

Peki Yıldırım düşerse porselen direnç gösterebilir mi?

yildirim

Bana ait olmamakla birlikte bu karikatürü de eklemek istiyorum.

Bu üçlü arasındaki ilişki için başka bir örnek çok güzel anlatılmış.

Ohm_s_Law-300x288

Bu yazının sonuna geldik. Bir sonrakinde görüşmek üzere. Elektrikteki Güç yani watt dan bir sonraki yazımda bahsedeceğim.

Bloğumu takip etmek isterseniz sayfa sonunda mail adresinizi yazı “takip et” yazan kısma tıklayabilirsiniz. Çizimler için de Hakan Erdem’e teşekkürler.

Ankete tıklamanızı rica ediyorum. Anket sonuçlarına göre yazılara şekil vermeye çalışıyorum.

İyi haftalar

 

[polldaddy poll=”9401118″]